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汽车销量9月份回落 日系车销量大跌
2022-05-28

9月份,国内汽车产销整体表现不好,累计增速在连续8个月提高后首次出现回落。日系车销量大幅下降,是9月汽车市场整体低迷的最主要原因。除了钓鱼岛局势的影响,去年9月汽车产销整体水平较高,是9月车市欠佳的另一原因。

中国汽车工业协会9日发布数据称,9月份,国内汽车产销整体表现不理想,累计增速在连续8个月提高后首次出现回落,并再次低于上年同期水平。昨天,中国汽车工业协会发布的统计数字显示,9月国内汽车产销166.09万辆和161.74万辆,生产比上年同期增长3.7%,销售比上年同期下降1.8%。目前汽车行业仍处于去库存化阶段,盈利水平有所下滑。

中汽协认为,日系车销量大幅下降,是9月汽车市场整体低迷的最主要原因。据统计,9月主要国外品牌乘用车销量与上月比较,日系下降29.5%,德系下降0.1%,美系、韩系和法系分别增长12.1%、15.3%和32%;与上年同期比较,日系下降40.8%,德系、美系、韩系和法系分别增长13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。

据分析,除了钓鱼岛局势的影响,去年9月汽车产销整体水平较高,是9月车市欠佳的另一原因。

值得注意的是,与日系车销量的暴跌形成鲜明对比,9月自主品牌乘用车的销量大幅提高。据统计,9月,自主品牌乘用车销售56.19万辆,比上月增长26.6%,比上年同期增长7.5%,占乘用车销售总量的42.7%,占有率比上月提高6.3个百分点,比上年同期提高3.1个百分点。(编注:值得一提的是,韩国进口汽车协会公布的数据显示,9月韩国新登记的日本车为2232辆,比去年同期增长了39%。)

“日本汽车在华销量不可能很快恢复。”中国汽车工业协会秘书长董扬昨日说。

某大型证券公司的分析师认为,乐观的估计是到今年12月日系车的在华销量可恢复正常,但10月~12月中国市场上日系车份额的大幅降低已不可避免。

在中日紧张关系开始升温前,日本三大车商7月份在中国汽车销量中占有18%的份额。

9月,日本三大车商表现惨淡:丰田在华销量同比下降48.9%,日产下降35.3%,本田也下降40.5%。去年日本大地震时由于供应链断裂,丰田和本田有的月份在华销量下降了三成,而此次的影响已超过了大地震。

据报道,上述日系三大车企本打算2012年在中国增加10%~20%的销量,日产的目标是135万辆、丰田目标100万辆、本田目标75万辆,但截至9月末完成率只有63%~70%。

2011年度,日本各大车商在华销量共约340万辆,占其全球总销量的16%。

华尔街日报称,中国市场销量持续下滑,可能会对日本车商的利润预期造成负面影响。美银美林估计,来自中国的运营利润在本田的盈利中占比达16%,在丰田占比21%,在日产占比25%。

瑞信分析师高桥一生在 报告中写道,虽然难以预测中国抵制日系车的规模和持续时间,但当前股价已反映出一点——日系车厂商产能利用率处于50%的水平还将持续12个月。